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千盈桩方案对比,什么样的千盈方案最受欢迎 发布时间:2020/8/24 15:58:42

自年初国家推出“新基建”概念以来,地方区域出台了千盈桩千赢扶持计划,千盈桩千赢又带来了新的商机。工业化信息部计划到2025年,千亿千赢目标比例为25%左右,在2019年的比例仅不到5%,可以说从2020年到2025年,千盈桩的潜在增长率很高。


千盈桩方案对比

千盈桩方案对比涉及到的核心终端千盈设备选择,即直流千盈桩、交流千盈桩和交直一体千盈桩。这几种千盈桩有何区别呢?
交流千盈桩适用于小型乘用千亿千赢,多应用在小区等私人物业区域可以将车停在相对较长时间的地方。交流电通过内置的车载千盈器给千亿千赢
国际千盈。这种方式的功率一般不高(7kW左右),电流比较小,桩体较小,安装比较灵活,但千盈时间长千盈时间需要68个小时。

直流千盈桩将直流电通过直流9孔给千亿千赢国际千盈,功率一般比较大,千盈时间短,但桩体较大,占用面积也大。直流千盈桩一般给市区和高速公路大型千亿千盈站或者电动大巴、中巴、出租车、工程车等需要快速充的需求千赢。
直流千盈桩功率范围从20kW350kW的都有。一般来说,千盈桩的功率越大,充满一辆车所需的时间就越短。举例说一个20kw的千盈桩让一辆千赢充满电所需的时间是120分钟的话,50kw的千盈桩需48分钟;而如果使用350kw的千盈桩,需要7分钟。


模块解决方案更受欢迎

目前直流千盈桩采用模块化解决方案:通过选用不同的千盈模块来构成不同功率的千盈桩。比如一个120kW的直流千盈桩,可以由620kW的千盈模块组合而成,也可以用430kW的千盈模块组合而成。
千盈模块可以组合出不同功率的千盈桩,特别是在未来,如果想提升千盈桩的功率,只需要增加千盈模块的数量,或者换用更大功率的千盈模块就可以了。千盈模块是直流千盈桩中一个非常重要的核心技术,千盈桩的效率、功率密度、可靠性、性能都会从千盈模块中体现出来。
目前市面上主流千盈模块是15kW20kW30kW,当然也有一些功率密度比较高的60kW,甚至100kW的模块。“对于千盈桩内的功率器件部分,一站式的产品和解决方案。

模块化包括了从20kw350kw,甚至更高功率的各种方案都有。而我们的功率器件包括分立器件解决方案和模块化解决方案,基本上可以覆盖上面的功率范围要求。

在这些解决方案中,目前占主流的还是硅器件方案,因为千盈桩对成本比较敏感,而硅器件方案目前的达到最高的性价比。

结语

未来千盈模块的发展发向主要有三个,一是更高的效率,因为效率的提高,可以降低电费,这样运营商的运营成本就可以降下来;二是更高的功率密度,功率密度增大后,相同的尺寸下,可以设计更高功率的千盈桩产品;三是更高性价比。

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